Falha p0314 e p0302

[andre.filipe]

Olá pessoal.
Com scanner Bluetooth identifiquei estas duas falhas registradas.
P0302 cilindro 2 falsa explosão detectada
E P0314 falha de ignicao em cilindro. Não especificado.
Detalhe, não tem nenhuma luz acesa no painel, eu vi por acaso que estão registradas.
O carro não sinto falhar, as vezes acho que em segunda marcha ele não está tão forte, mas depois não noto nada.
O que percebi em algumas vezes eh um pequeno estouro parece vindo do escape, uma cuspida rsrs talvez, e me chama atenção quando ocorre.
Velas são novas, menos de 15mil km e desgaste normal pelo menos ao meu ver.
Alguma forma simples e segura de testar a bobina?
O que acho ruim eh o consumo dele, não chego nem a 5,5 no etanol e nem a 7,5 em gasolina.
Logan 1.6 8v 12/13.
Obrigado

[andre.filipe]

Alguém passou por isso? Teste simples na bobina ela tá centelhando bem
Será catalisador? A sonda 2 pós catalisador fica variando junto, pelo que sei não deveria, correto?

[Halles]

No meu carro isto foi acontecendo gradualmente. Uma falhada de vez em quando, cheiro forte de combustível, e raras vezes o estouro na descarga, porém com o passar do tempo tudo piorou, até que um dia o estouro foi alto andando pela rua. Troquei a sonda (no meu carro usa só uma) e melhorou o cheiro, mas continuava rateando. Troquei as velas (estavam perto dos 20 mil). Parou os estouros e a falta de força, mas durou pouco. Parti pra bobina testando da seguinte forma, com o motor DESLIGADO soltei levemente os cabos das velas e depois liguei o motor.
Fui um a um cm auxilio de um alicate (pegue sempre pela base e nunca pelo cabo em si) e era no segundo cilindro (lembrando que no caso da renault, conta-se da caixa para a polia). Desliguei o carro e troquei os cabos 1 e 2 pra ver se repetia o problema. Se repetir no mesmo cilindro, o problema é a bobina; caso contrário é o cabo. No caso foi a bobina. Troquei e acabou o problema.
Espero ter ajudado.
Abraço.

[andre.filipe]

De repente pode ser amigo,pq testamos na oficina levantando os cabos, da ponta da bobina mas a corrente tava firme, mas pode ser em alguns momentos então né, cabos sao novinhos ngk.só me resta bobina.
Sabe se eh algum defeito comum isso?

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Este teste feito na oficina todas as quatro pontas tinham centelha... Será que eh algo de vez em quando ela falha?