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Entrou em: 25/07/2008
Não é tão difícil assim mas terá que trocar a junta da tampa do cabeçote. Adaptar um antichamas como o do motor Fire ou de outro carro (tem alguns carros que é uma peça externa, como o do gol, por exemplo) seria uma ótima alternativa para resolver o problema e com a vantagem de ser fácil para limpar a cada troca de óleo.
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Entrou em: 04/10/2015
Estou com esse mesmo problema. alguém tem a solução?
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Entrou em: 04/07/2014
O horatio postou alternativas bem ai em cima.
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Entrou em: 28/06/2014
Por coincidência ontem desmontei a caixa pra verificação do filtro e está um pouco sujo de óleo. Pouco, mas bem pouco mesmo numa das extremidades. Esse filtro troquei faz 12 mil km e ainda está em condições de rodar (trocarei com 20 mil km). Meu carro é 1.0 16v e a km atual é 63.600.
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Entrou em: 18/10/2013
Bom dia! Comigo a mesma coisa, de fabrica eles vem com óleo acima da marcação que está no manual, depois da primeira revisão, tive que voltar na CSS pra drenar o excesso tiraram um litro e ainda fiou acima da marca, disseram que usam maquinae que nao dá erro mas admitiram que tava um pouco alto! Hoje 1 ano depois ainda marca acima, moral da história na revisão a CSS oferece serviço de descarbonização de motor, e se encharcar de óleo carboniza mesmo! Brasileiro é "soda", agora em outubro tenho revisão e novo e dessa vez não tiro o carro de lá até a vareta estar com a marcação exata, igual no manual, se a vareta tá co problema, vou descobrir, se o cárter etc vou descobrir! O que já sei é que isso é uma forma de ganhar dinheiro pra CSS em questão!
Um abraço!
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Entrou em: 28/01/2014
Pessoal, eu já tinha pesquisado esse assunto.
Não é certo, mas tem sido normal encontrar esse problema. Pode ser simplesmente porque o óleo está acima do máximo e daí o motor trabalha com pressão alta e o óleo acaba saindo por algum lugar.
Tb tinha um outro motivo pro filtro de ar ficar sujo de óleo, depois vou pesquisar de novo no Renault Clube. Se tivesse acontecendo no meu carro, particularmente, eu ignoraria o problema.
Abs.
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Hyundai Santa Fe V6 3.5 4x4 2011/2012
Renault Logan 2011/2012 1.6 16v Expréssion Automatic Cinza + Airbag e ABS
Renault Sandero 2013 1.0 16v Expréssion Prata + Airbag e ABS
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Renault Sandero 2012/2013 1.6 16v Privilége Automatic Prata + Airbag e ABS
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Entrou em: 02/01/2014
Galera estou com o mesmo problema, não tem nenhum vazamento pelo bloco e somente presença de óleo no filtro de ar do veiculo. O mecânico após verificar a pressão do óleo na entrada que colocamos óleo informou que a pressão era maior que um outro carro que ele me apresentou, mais não vi muita diferença. Agora acho estranho ser problema de anéis da válvula, porque não perdi potência do motor, não existe nenhum tipo de outro local vazando. E uma unica vez passei realmente do limite de óleo na hora de colocar.
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Entrou em: 03/01/2016
Galera estou com o mesmo problema, porém como comprei o carro recentemente e provavelmente o filtro já estava ,bem sujo.
Vcs acham que já trocando PPR um filtro novo já diminui a presença do óleo ?
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Entrou em: 23/05/2015
15/02/2016, 10:27
(Este post foi modificado pela última vez em: 15/02/2016, 10:29 por fabio2.0.)
Gleisson, beleza? O meu carro tambem estava com esse problema, e mesmo eu trocando o filtro o problema persistia...
Eu adaptei um filtro anti-chamas do Uno, na mangueira de retorno no filtro de ar... e ate agora não observei mais presença de oleo...
Gastei 7 reais e 5 minutos na instalação!
Esse é o filtro que me refiro...
http://mlb-s2-p.mlstatic.com/filtro-anti...2013-F.jpg
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Entrou em: 07/04/2011
até onde eu sei a presença de oleo no filtro é devido a quantidade excessiva de oleo no motor, que no caso do logan é a quantidade recomendada pela renault
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