Logan 2011 com 300.000

[ricardoelx9308]

Boa noite pessoal, gostaria de compartilhar com vcs que meu Logan 2011 acabou de chegar ao 300.000, ele está com motor redondinho, fazendo de 15 a 17,5 com litro de gasolina na estrada e não baixa se quer uma gota de óleo

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E tbm ele ainda está com a embreagem original a bomba d'água original eu troquei com 278.000

[denisbr]

(28/12/2016 20:07)ricardoelx9308 Escreveu:  Boa noite pessoal, gostaria de compartilhar com vcs que meu Logan 2011 acabou de chegar ao 300.000, ele está com motor redondinho, fazendo de 15 a 17,5 com litro de gasolina na estrada e não baixa se quer uma gota de óleo

Parabéns cara, que bom que o carro está "bem rodado" e ainda inteiro.

Como você consegue essas médias na estrada? Estou conseguindo no máximo 13 km/l, abasteço só com gasolina comum e manutenção em dia. Ando média de 90-110 na estrada.

[ricardoelx9308]

Boa noite, se eu andar nessa velocidade 90 - 100 ele faz média de 17,5 pra vc ver se eu encher o tanque afe a boca, eu vou e volto do Rio de Janeiro, vou te dizer que tudo depende de como se dirigir mesmo o carro estando em ordem a manutenção.... O meu é um 1.0 16v

[ricardoelx9308]

Boa noite ! O carro já está com 338.000 e ainda não troquei a embreagem, ainda original e mais o carro andando dentro da cidade faz na gasolina 13,5 14 por litro , carro fantástico!!!

[Eekhoorn]

Verdade, e isso não é apenas para o motor D4D (1.0 16V) que aguenta a porrada. Os motores K7M (1.6 8V) também duram pra sempre, tenho um 2011 com motor K7M que comprei 0KM hoje ele tem 218.000KM ainda esta com a embreagem original, o motor está original e redondinho. Sempre com trocas de óleo em dia e com óleo recomendado pela Renault.

Mas essa média eu não consigo, minha média fica entre 13,5 Km/L e 14,5 Km/L com trajeto 50% estrada.

[ricardoelx9308]

Como eu disse acima , depende de como se dirigi, fazer como o carro fosse parte de vc, saber fazer a troca de marcha no momento certo, andar com a marcha certa saber usar o sistema cut off do sistema de injeção que funciona assim : quando vc está com o carro em giro tipo 3000, 2500, quando vc tira o pé do acelerador o motor vai reduzir e é nesta hora q o motor para de injetar combustível e vc ganha em economia, já com carburador tinha um orifício abaixo da borboleta para compensar para o carro não morrer , com tem um ditado: de grão em grão a galinha enche o papo e o carro de pouco em pouco a gasolina vai embora kkk pra vc ver hj vim para praia 124 km Itanhaém meu carro fez 17,5 por litro de gasolina carro fantástico!!! Abraços