Posts: 24
Tópicos: 1
Entrou em: 07/08/2013
Gente comprei meu logan em agosto do ano passado, expression 1.0 16v, ate hoje mesmo com 16000 rodados a media na cidade isso q so ando em percurso sem transito faz na media 7km/l no alcoo com ar ligado cai em media pra 6.5 a 6.2, nunca fiz mais q isso rodo em media 30 km por dia sendo 50% do trajeto a 60km/h e mesmo assim bebe muito na gasolina fez 9, na estrada viajei de são paulo a minas 350km numa media de 110km/h com ar ligado ele fez 8km/l, digo nunca mais pego um carro 1.0 so marketing bebe mais q v8 mesmo hauahuahauhauh
Posts: 663
Tópicos: 20
Entrou em: 28/01/2014
10/04/2014, 08:03
(Este post foi modificado pela última vez em: 10/04/2014, 08:03 por respindola.)
Depende do jeito que vc dirige, brother. O meu Sandero 1.0 de boa na estrada fiz 17km/l na gasolina e com ar condicionado... Metendo o pé, fiz 13,5km/l (o que ainda é bom). Na cidade nunca medi.
Andando entre 110 ~ 140km/l na estrada com álcool, ele fez 10km/l.
Uma coisa que eu percebo desses carros da Renault é que demoram um pouco pra ficar econômico. Mas fica. Em casa também sempre amaciamos bem o carro, esticando muito as marchas na primeira viagem. Ajuda bastante.
Lembrando que o carro é 16v, desenvolve melhor em estrada, rotação alta!
Atualmente:
Hyundai Santa Fe V6 3.5 4x4 2011/2012
Renault Logan 2011/2012 1.6 16v Expréssion Automatic Cinza + Airbag e ABS
Renault Sandero 2013 1.0 16v Expréssion Prata + Airbag e ABS
Já tive:
Renault Sandero 2012/2013 1.6 16v Privilége Automatic Prata + Airbag e ABS
Renault Logan 2011 1.6 8v Expréssion Prata + Airbag e ABS
Renault Sandero 2010 1.0 16v Expréssion Prata
Renault Logan 2009 1.6 8v Expréssion Prata
Sorocaba - SP
Posts: 17
Tópicos: 1
Entrou em: 18/03/2014
10/04/2014, 09:06
(Este post foi modificado pela última vez em: 10/04/2014, 09:08 por vsrgyn.)
Bom dia respindola, eu dirijo mais dentro da cidade sempre entre 2 e 3 mil rpm. Quando peguei estrada ele foi bem econômico (quase 11 no álcool em uma pequena viagem que fiz), ele ta bebendo muito parado, mas mesmo dentro da cidade aproveito momentos de transito bom para esticar um pouco as marchas (vejo a média subir até a 8.5 no álcool e 11 na gasolina nessas situações). Como disse anteriormente nunca consegui uma média geral melhor que 8,5 na gasolina e 6,5 no álcool. Quando é minha tia que dirige com rotação mais baixa que faz o carro beber bastante, mas isso é de se esperar, tem que aproveitar a faixa de torque.
-------------
Helck essa história de carro 1.0 é econômico é balela pura (apesar que no Siena conseguia fazer 10-13 cidade e 15-17 estrada, não era flex), como o carro foi negociado a vista com a entrega do usado (melhor avaliação foi da Renault) não nos permitiu de pegar o 1.6, não tinha de onde tirar os 6000 a mais (apesar que se tivesse dinheiro para o 1.6 teria ido de Nissan Versa), gostei bastante do Novo Logan e acabei não querendo nem ir na Toyota ver o Etios que era uma alternativa também, o Fiesta Rocam 1.6 era uma alternativa também mas espaço interno era algo que almejava bastante, fora que ta perto de sair de linha.
-------------
Fui na Renauto essa semana e o chefe da oficina me orientou para esperar pelo menos até os 3000~5000km para ver se melhora o consumo dentro da cidade, caso não levar la para eles fazerem os devidos testes.
Posts: 4.968
Tópicos: 923
Entrou em: 25/07/2008
Uma dica: procurem dirigir entre 2,5 a 3,0 mil rpm que vocês terão um bom rendimento do motor com um consumo bem interessante. Dirigindo assim faço em média 14 a 15km/l de gasolina na estrada andando a 100km/h e sempre com o AC ligado. Se baixar para 80 ele faz 15,8 km/l (sempre com o ar ligado). Certeza vez testei sem o AC ligado e andando no ritmo de 100km/h fiz 15,8 km/l.
Posts: 284
Tópicos: 17
Entrou em: 14/02/2014
11/04/2014, 02:11
(Este post foi modificado pela última vez em: 11/04/2014, 02:12 por Márcio Nascimento.)
A pergunta pode ser boba mas: Dá pra confiar na média informada no computador de bordo? Ele me parece que avalia a pressão no pedal do acelerador em relação à marcha e força se subida e decida... Sei lá posso estar falando uma absurdo...
Quando descemos uma ladeira com o carro engatado, o consumo instantâneo é 0.0Km/L, ou seja, 0 de consumo.. Porém se descemos em ponto morto, o consumo é mostrado. Ou seja, se estiver correto, então gasta mais com o carro em ponto morto andando do que ele em ponto morto parado ou do que ele andando engatado (sem acelerar).
A média de consumo informada no computador de bordo do meu expression 1.0 varia entre 10 e 12 na cidade, com uma média de 20Km/hora.
Em marcha 1 e 2, ele consome 5 ou 6 km/L.
O Manual diz para usar sempre que possível as marchas mais altas, e diz que não pode forçar o motor nos primeiros 1500 Kms e que apos essa quilometragem o motor apresentaria seu desempenhor melhor..
Márcio Nascimento
- Novo Logan 2013/2014 1.0 16v Expression
- Media Nav e Sensor Estacionamento
- 30.400 Km em 27/09/2015
Posts: 24
Tópicos: 1
Entrou em: 07/08/2013
concordo com vc vsrgyn so peguei 1.0 pois não tinha mais 6000 tb pra pegar 1.6, mas não me arrependo da compra tinha um classic 2008 fazia 8.5 no alcoo basição, nada se compara ao conforto do logan, pois mesmo fazendo 6.5km/l alcoo isso não muda o conforto!!!
Posts: 748
Tópicos: 18
Entrou em: 22/06/2013
Todo carro com injeção eletrônica possui uma funcionalidade na central de injeção chamada de cut-off, quando o sistema verifica que o pedal do acelerador não está sendo pressionado, e há uma velocidade acima de Xkm/h ele corta a injeção de combustível, por isto o CB marta 0,0km/l, ao passo que em ponto morto ou "banguela" ele tem que injetar combustível pra manter o motor funcionando.
Logan 1.6 16V 12/12 automático, cinza acier, completo.
Posts: 24
Tópicos: 1
Entrou em: 07/08/2013
11/04/2014, 15:06
(Este post foi modificado pela última vez em: 11/04/2014, 15:10 por Helck.)
não sei os carro de hoje mas até onde sei, acima de 1500rpm com carro engatado sem precionar o pedal ele corta conbustivel ja fiz o teste no logan cheguei a fazer 25km/l assim q sai do posto peguei ruas q eram decidas so com carro engatado foi so pisar no acelerado pra voltar a andar em coisa de 2 km ja caiu pra 9km/l
ta ai uma coisa que faço nunca deixo carro na banguela, so desengato na hora de parar o carro literalmente, otimo pra economia de combustivel e de freio tb!!!!
Bem que poderiam inventar um motor auxiliar eletrico pra fazer o motor girar em ponto morto sem auxilio de combustivel, estilo o fusion hibrido faz!!!
Posts: 284
Tópicos: 17
Entrou em: 14/02/2014
11/04/2014, 15:14
(Este post foi modificado pela última vez em: 11/04/2014, 15:15 por Márcio Nascimento.)
Dá para confiar então no marcador de consumo instantâneo e consumo médio?
Márcio Nascimento
- Novo Logan 2013/2014 1.0 16v Expression
- Media Nav e Sensor Estacionamento
- 30.400 Km em 27/09/2015
Posts: 17
Tópicos: 1
Entrou em: 18/03/2014
11/04/2014, 15:36
(Este post foi modificado pela última vez em: 11/04/2014, 15:41 por vsrgyn.)
(11/04/2014, 09:58)Helck Escreveu: concordo com vc vsrgyn so peguei 1.0 pois não tinha mais 6000 tb pra pegar 1.6, mas não me arrependo da compra tinha um classic 2008 fazia 8.5 no alcoo basição, nada se compara ao conforto do logan, pois mesmo fazendo 6.5km/l alcoo isso não muda o conforto!!!
Ja dirigi vários carros, e dos populares o Logan com certeza é o melhor em conforto, espaço, dirigibilidade... Isolamento acústico dele é bem melhor do que do Siena que vendi, quando fechava os vidros o motor "entrava" para dentro da cabine... O mais parecido com ele em termos de conforto e dirigibilidade foi o Marea da minha tia. Pelo menos Goiânia é uma cidade bem plana, então o 1.0 da conta do recado numa boa. Vou parar de preocupar com esse consumo por agora e aproveitar o carro.
(11/04/2014, 15:14)Márcio Nascimento Escreveu: Dá para confiar então no marcador de consumo instantâneo e consumo médio?
no consumo médio até que da, agora no instantâneo não, o consumo médio bateu com as minhas médias feitas na calculadora, o instantâneo eu nem olho, chega ser bizarra as marcações que ele faz tem hora que marca 2,5 quando vejo ta marcando 30
|
