Parte Eletrica

[Elton de Araujo Soares]

Bom Dia Amigos,

Estou com problemas na parte eletrica do meu Logan 2008, tem alguma coisa que esta afetando os fios da sonda lambda, os mecanicos só conseguem identificar que não esta chegando carga suficiente para duas fases do chicote, por exemplo o positivo e o pulso tem.. ja os outros dois não...

meu carro liga, e após em media de 30 segundos ele falha a ponto de quase morrer.
toda vez que ligo é isso, mas não conseguem identificar o por que.
o consumo tambem aumentou um pouco
Alguem ja viu isso, ja passou por isso??

Obrigado!! t+

[alanjunio]

Já Trocou a central pra ver se o problema não é ela? provavelmente o pulso que alimenta a sonda venha da central.

[jdonadel]

eu diria para investigar fio rompido no chicote... pela idade do teu carro 2008 pode ter tido alguma instalação de som, ou qualquer outra coisa que possa ter comprometido a integridade do chicote.

[Elton de Araujo Soares]

alanjunio, essa central a qual se refere, é qual??
Ja olhei todos os fusiveis, e estao todos inteiros...


jdonadel, esse problema começou assim que levei o carro para fazer a limpeza dos bicos, ja sai da oficina assim, e desde entao nao se encontra o defeito, ja troquei a sonda 2 vezes, e permanece.

Percebo que é um detalhe bobo, por que ja tem dois dias que a luz da injeção que acendeu junto esta apagada, mas o defeito continua...

[jdonadel]

você mora aonde?

limpeza de bico? isso não se faz, segundo alguns especialistas.

agora me responde uma coisa você já levou em um eletricista?
um cara bom? pra mim é fio quebrado

[Elton de Araujo Soares]

Sou de São Paulo,

Pois então, abasteci o carro em um posto de má qualidade, levei ao mecanico e ele disse que precisava limpar os bicos, enfim resolveu a questão de falhar e tal
Só que saiu com esse defeito.
Ja cheguei a levar mas ele não mexeu, por diz que essa parte de injeção eletronica é melhor o mecanico diagnosticar..

Ai fica esse jogo de empurra empurra, por isso que estou pesquisando, vai que consigo eu mesmo descobrir qual a origem.
Sabe quando se ve que é algo simples, porem complicado por falta de experiencia...
ja me pediram 3 dias para achar o defeito...

[Admin]

Já verificou se a sonda foi trocada quando fez a limpeza dos bicos? Se aconteceu depois disso então o problema foi nessa oficina. O que acontece muito é trocar a sonda por uma "parecida" e ficar dando problema, aí quando substitui a sonda para tentar resolver o defeito plantado pela oficina (neste caso não por má fé mas por incompetência) eles continuam usando a mesma sonda que foi instalada, nesses casos tem que comprar a sonda de acordo com o carro, ligar para a concessionária e pedir a sonda específica do seu carro (ano/modelo/versão/motorização) e NUNCA levar a sonda antiga na mão.

Esse erro é muito comum de acontecer, principalmente em carros da Ford e da Renault que tem peças difíceis de encontrar. Outro dia passou um defeito desses no canal do Sílvio Carburadores e da Hight Torque.

[Elton de Araujo Soares]

Sim sim, já troquei a sonda 3 vezes, coloquei uma comum com as mesmas especificações de fabrica, não rolou, ai troquei na garantia pela Bosch, continuou o mesmo, voltei para a outra marca.

Levando o carro em varios mecanicos chego a conclusão é que parte eletrica, mas como disse ao amigo acima, fica um jogo de empurra, preciso achar um mecanico que tenha pulso e olhe e ache o defeito que apresenta indicios de ser bem simples...

Ja chegaram a me pedir de 2 a 3 dias só para achar esse erro.

E olha que não estou levando em mecanico pelo preço...

[Admin]

Você colocou sonda comum? Faz o seguinte: compre uma sonda original direto na concessionária, só assim você saber se o problema é realmente na sonda.

[Elton de Araujo Soares]

Amigos Boa Tarde!

Enfim a saga do meu carro acabou...
E para minha supresa, tinha um recurso tecnico (gambiarra), que segundo o mecanico é coisa da loja de carros...

Um fio invertido no chicote da sonda lambda, estava estragando...

Agora o carro esta novinho...

Valeu pela ajuda!!!!