Alterando a capacidade do filtro de óleo

[d-dro]

Ola a todos.

Tenho um logan 1.6 8v 2009. Chegou a hora de fazer a manutenção dos 60000 km. Quero fazer a manutenção em casa. Trocar óleo, filtro de óleo, filtro de ar, filtro de combustível (valeu horatio pelo vídeo) e filtro do ar condicionado.
Então tive uma duvida e quero compartilhar com vocês para saber a opinião e ajuda técnica.

O filtro de oleo que comprei foi da marca Fram modelo ph5796.

Com as seguintes especificações:
Altura 54 mm
diâmetro exterior 76 mm
rosca m20x1,5

Ao retirar o filtro usei um saca filtro de corrente. Foi trabalhoso. O lugar é muito apertado.

Então como facilitar o trabalho de manutenção? Tive a ideia de aumentar a altura do filtro. Pesquisando cheguei neste filtro da mesma marca modelo ph 4558.

Com as seguintes especificações:
Altura 85 mm
diâmetro exterior 76 mm
rosca m20x1,5

Usado em carros fiat, siena, strada, tipo, doblo, brava e marea.

Não coloquei no logan ainda pois quero saber a opinião de vocês se alterando a capacidade do filtro de óleo o que vocês acham que pode acontecer com temperatura, capacidade de retenção das partículas, mais óleo no carter, Pressão da bomba cai ou sobe?

[Admin]

Não faça esse alteração, isso trabalha diretamente com a bomba de óleo, você irá forçá-la muito mais para o que foi projetada, diminuindo a eficiência da lubrificação interna do motor e com certeza irá te deixar na mão mandando seu motor pro "beleléu" rapidinho.

[d-dro]

Coloquei também esta duvida no site da renault.

[jdonadel]

eu também não faria isso não.

a renault vai te responder para não alterar o veiculo.

[d-dro]

Olha ai a resposta da Renault Brasil.

"Bom dia,

Senhor Oliveira, em atenção ao seu e-mail.

Seu questionamento trata-se de uma solicitação técnica, deste modo, pedimos por gentileza que compareça a uma de nossas concessionárias Renault, pois o SAC não obtém maiores esclarecimentos.

Apenas nossos técnicos são habilitados para fornecer tais instruções.

Está disponível em nosso site www.renault.com.br a lista completa de nossa rede de concessionárias, com endereços e telefones (opções Concessionárias).

A Renault do Brasil - Serviço de Atendimento ao Cliente Renault continua à sua inteira disposição para quaisquer esclarecimentos que se fizerem necessários pelo telefone: 0800 055 56 15 ou pelo e-mail: sac.brasil@renault.com.

Atenciosamente,

Matheus Rezende Gomes
Serviço de Atendimento ao Cliente RENAULT"

Vou levar a questão a uma patente acima. Posto a resposta depois.

Estou levantando essa questão por curiosidade técnica. Não alterarei o filtro, mas e se outro filtro diferente fizesse a mesma função. Por exemplo a marca de filtro tecfil tem dois filtros diferentes na altura para o mesmo carro. Filtros psl 45 e trm4 para fiat siena 1.5 8v.

[Storm25]

Usaria só os filtros compatíveis com o motor, não inventaria moda de usar filtro diferente.

[lorpa]

Eu gostei da ideia, e até penso em fazer mais para frente. Não acho que um filtro um pouco maior que vai gerar algo grave, visto que a restrição imposta pelo filtro é pequena.

Para verificar, pode-se medir a pressão do óleo com o filtro original, depois trocar e colocar o filtro maior e medir novamente. Caso a pressão do óleo caia bastante em relação ao original (o que eu acho improvável), escoa o óleo e coloca um filtro original.

[]s

[Admin]

Isso da pressão do óleo depende muito da posição onde fica o sensor de pressão porque se ele ficar antes do filtro não servirá para notar diferença, só não sei informar onde fica o sensor de pressão do óleo das motorizações do Logan.

[lorpa]

Eu acho que no K7M o sensor fica depois do filtro, vai no bloco lá perto da embreagem, a bomba fica na outra ponta.

[AndréTC]

Eu particularmente acredito que o melhor é sempre trocar o filtro sempre que troca-se o óleo. Nunca deixe para uma troca sim e uma não, trocou o óleo gaste-se R$25/30 e troca o filtro sempre. E respeitar o óleo e sua troca no prazo correto, o mais é conversa.

Quanto as marcas recomendo: Fram, Mann, Mahle... as demais marcas não gosto e nem confio, já vi cada absurdo que não arrisco no meu carro. É uma pena que no Brasil ainda só encontramos filtros ultrapassados frente aos vendidos no exterior.

Quanto a substituir o filtro por outro modelo, muitos "entendidos" alegam que sendo a mesma rosca interna e externa e respeitando a quantidade a mais que deve-se colocar de óleo pode realizar sem problemas, mas se é tão fácil assim, porque os fabricantes não indicam nos catálogos??? Eu afirmo isso é um tema polêmico e na dúvida vou no certo que uso há anos.