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Entrou em: 23/04/2020
Bom dia Pessoal!
Agradeço desde já qualquer ajuda!
Percebo que depois de algum tempo andando o carro parece ter seu desempenho degradado, aumentando tb o consumo, tanto no alcool quanto no Gás.
Ele dá uma tremida bem chata na saída( Pensei de ser embreagem), porém não acontece sempre. Nos ultimos dias ele piorou muito e percebo o problema principalmente quando estou em torno de 40Km/h até chegar em 60km/ geralmente de quarta. Nesse momento eu piso mais e o carro não responde, as vezes chega a reduzir pra terceira(Pisando apenas um pouco mais, não muito) pra então avançar um pouco mais, nesse momento sinto uma vibração maior no volante.
Alguém pode ajudar? Cabo e vela eu troquei recentemente.
**OBS: É meu primeiro carro.
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Entrou em: 29/10/2017
Boa tarde, amigo.
Já conseguiu identificar e resolver o probolema?
Um amigo meu teve um problema muito parecido com o seu.
O carro dele apresentava algumas tremedeiras como essa, principalmente após a terceira marcha. Dentro dos 40 a 60km/h o carro dele perdia muita potencia e tremia., forçando ele reduzir e dirigir com uma velocidade muito reduzida.
No caso dele, o problema era intermitente e não acusava no painel a falha para que pudesse fazer a leitura através do scanner. Um ou dois bicos injetores dos quatros do carro dele estava com pane, forçando o carro a trabalhar com praticamente metade da potência, pois o cilindro não produzia força.
No geral, cada cilindro trabalha com pelo menos uma vela de ignição, um cabo de vela, um bico injetor, as válulas, e etc. Você disse que já trocou recentemente as velas e os cabos, então, caso não tenha feito ainda, talvez seja bom dar uma olhada nos bicos injetores e no estado da bobina.
Uma forma simples de testar a eficiencia em cada cilindro e descartar essa hipótese, é:
1 - Ligue o carro e deixe o motor girando na lenta (câmbio neutro / ponto morto);
2 - Atente-se ao som do motor para o próximo passo.
3 - Com muito cuidado e sem encostar no veículo, escolha um dos quatro cabos de vela e remova (recomendo remover direto na vela e não direto na bobina).
4 - Observe se com a remoção desse cabo o motor permaneceu com o mesmo som ou se houve alteração.
5 - Caso o motor esteja produzindo um som mais fraco, este cilindro estará ok.
6 - Caso o motor não tenha apresentado nenhuma diferença no som, algum componente no sistema desse cilindro poderá estar compromtido. Nesse caso poderá ser o bico, ou a vela, ou o cabo, etc.
Este procedimento poderá te ajudar a identificar e isolar o problema, facilitando o tratamento da correção da falha.
Atenção: Não recomendo fazer este procedimento caso não tenha experiência/noções com eletricidade ou não se sinta seguro para o mesmo. Há risco de choque caso não seja feito o manuseio correto dos cabos. Muito cuidado com todas as partes movéis do motor, pois o mesmo estará em funcionamento. Correias, polias, etc...
Ou simplesmente também, o seu carro pode estar fora do ponto (ou fora de sincronia). Isso acontece muito quando faz tranco no carro. Nesse caso, o mecânico terá de fazer a sincronia novamente.
Espero que essas dicas possam ter te ajudado de alguma forma ou ajudado a alguém futuramente.
Boa sorte.
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Entrou em: 23/04/2020
Muito obrigado pela resposta! O problema continua, acabei ficando um tempo sem poder dirigir, mas agora voltando tudo continua, vou tentar fazer esse teste e posto o resultado aqui.
Abraço
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Entrou em: 28/04/2021
Oi, boa noite. Conseguiu resolver? Estou com o mesmo problema.
