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Direção hidráulica pessada!!!
#1
Triste 
Olá amigos,
Tenho um Logam 2011/2012 1.0 16V Expression que comprei na Eiffel Barra da Tijuca- Rio de Janeiro RJ em 21 de Novembro de 2011 e até então o carro para mim é muito bom em todas as propostas, espaço, conforto, desempenho... Hoje com 25300, o único detalhe que percebo é que a direção hidráulica está ficando pessada, já havia constatado esse fato desde os 19000Km e na revisão de 20Mil pedi ao consultor Kassius da Space Campo Grande - Rio de Janeiro RJ que verificase e ao entregar o carro o mesmo disse que tudo em ordem e que nada havia sido percebido. Pois bem em 12 de Dezembro de 2012, comprei um Sandero 2012/2013 1.0 16V Expression na mesma Eiffel, e ai ficou notório para mim a diferença... Parece que nem há direção hidráulica. Mantenho a calibragem dos pneus toda semana e a percepçao é essa. Alguém já passou por isso... O que foi feito??? Grande abraço a todos.
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#2
O desgaste natural dos pneus...
Quando troquei os meus, ficou nítido o esforço maior com os antigos.
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#3
Faz sentido, porem não acredito ser esse o problema já que o estado dos pneus está muito bom... Estou observando, minha sogra tem um Duster 2012/2012 com 45Mil e um quebrados... e sinto a direção bem mais leve... Percebo a bomba fincionando quando exterço a direção para um dos lados... Bem, não sou de ficar procurando detalhe, mas como só eu dirijo, vou percebendo a diferença com os outros carros... Vlu.
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#4
Você também tem que verificar se o alinhamento/balanceamento/geometria da suspensão estão corretos. E não acredito que a concessionária os fez na última revisão, este é uns dos itens campeões onde eles dizem que fazem mas não executam o serviço (em TODAS as montadoras).

Em qual lugar do Rio você está?
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#5
Faça um teste em outro carro identico ao seu e veja a diferença e seja chato com a concessionaria, tem q cobrar.
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#6
meu amigo, pode ser ploblema na correi e polias que fazem parte do alternador, uma volguinha ela comeca a desgastar, pode ser os rolamentos tb e bom fazer uma manutencao....
recomendo tb a troca co oleo da direcao hidraulica.

o meu ficou assim e a correiaa quebrou, parecia um trator... por sorte nao ocrreu nada... mas deu trabablho para levar a oficina
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#7
Caro Harlen, percebo rangido em algun rolamento, você pode ter razão.

Vealeu pela dica, vou agendar uma analise em garantia.
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#8
Provavelmente é a bomba da DH dando sinais de falência!
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#9
no meu caso logan 1.0 16 v 2008 era um pequeno vazamento na mangueira do retorno[/align]
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#10
Editado pela moderação por descumprir as regras e escrever toda mensagem com letras maiúsculas.
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