03/09/2013, 22:07
Boa Noite pessoal,
Tenho um Logan 1.6 16v 2008 61mil km, e estou sofrendo com um problema há 1 mês...
Vou contar o meu dilema:
Td começou qd minha mulher andou com o carro na reserva por um longo tempo enquanto eu estava viajando. Qd voltei tentei ligar o carro e não quis pegar de jeito nenhum, fui até o posto comprei gasolina e coloquei 12 lts de gasolina no tanque e msm assim o carro não funcionou... depois disso insisti e ele pegou com o pé afundado no acelerador, porém engasgando, levei até a oficina deram uma geral no sistema de injeção, trocaram as velas, limpara os bicos e trocaram a sonda lambda que segundo eles estava ruim. O carro ficou mto bom, porém 1 semana depois a luz da injeção acendeu pela primeira vez, levei na oficina e colocaram o computador e acusou sonda lambda novamente, eles trocaram a sonda e peguei o carro, só que 3 dias depois a msm luz da injeção acendeu, levei lá de novo e acusou sonda lambda de novo, trocaram de manhã e a tarde acendeu novamente. Levei o carro hj de novo e deixei lá mas acho que o mexânico tá meio perdido, ele falou que pode ser o módulo que queimou e custa uns R$ 4.000 então fiquei desesperado, Enfim espero que alguém possa me ajudar.
Outro problema que não sei se tem alguma ligação, ou se é normal, é que quando vc acelera em alta rotação a luz da bateria pisca, só que levei no eletricista e o alternador está gerando normalmente.
Detalhe o funcionamento está perfeito... não tem problema algum.
Tenho um Logan 1.6 16v 2008 61mil km, e estou sofrendo com um problema há 1 mês...
Vou contar o meu dilema:
Td começou qd minha mulher andou com o carro na reserva por um longo tempo enquanto eu estava viajando. Qd voltei tentei ligar o carro e não quis pegar de jeito nenhum, fui até o posto comprei gasolina e coloquei 12 lts de gasolina no tanque e msm assim o carro não funcionou... depois disso insisti e ele pegou com o pé afundado no acelerador, porém engasgando, levei até a oficina deram uma geral no sistema de injeção, trocaram as velas, limpara os bicos e trocaram a sonda lambda que segundo eles estava ruim. O carro ficou mto bom, porém 1 semana depois a luz da injeção acendeu pela primeira vez, levei na oficina e colocaram o computador e acusou sonda lambda novamente, eles trocaram a sonda e peguei o carro, só que 3 dias depois a msm luz da injeção acendeu, levei lá de novo e acusou sonda lambda de novo, trocaram de manhã e a tarde acendeu novamente. Levei o carro hj de novo e deixei lá mas acho que o mexânico tá meio perdido, ele falou que pode ser o módulo que queimou e custa uns R$ 4.000 então fiquei desesperado, Enfim espero que alguém possa me ajudar.
Outro problema que não sei se tem alguma ligação, ou se é normal, é que quando vc acelera em alta rotação a luz da bateria pisca, só que levei no eletricista e o alternador está gerando normalmente.
Detalhe o funcionamento está perfeito... não tem problema algum.

