Apito quando liga o A/C

[Luizh92]

Olá, dei uma pesquisada, mas não encontrei nada relacionado ao meu problema.

Comprei meu Logan em março/2014 e desde o segundo dia de uso, percebi um apito quando liga o A/C. O barulho chega a incomodar dentro do carro. Parece que estou andando em um calhambeque em alguns momentos... Em junho tive férias no trabalho e decidi levar na CSS pra tentar identificar o que poderia ser. O carro ficou parado 2 dias lá e só suspeitaram que poderia ser o compressor do A/C (mas nada fizeram, só suspeitaram). Como não tinham certeza, decidi retirar o carro. O barulho persistia e em agosto decidi parar novamente lá pra ver se dessa vez resolviam, já que tinham uma suspeita da primeira vez. Ficou novamente por 2 dias e nada. Gravaram o barulho e enviaram para os técnicos da Renault. Decidi retirar o carro novamente. Abri uma reclamação no SAC e após 5 dias me responderam que a Renault mandou colocar R$ 30,00 de álcool pra fazer um teste. Mesmo estando com o tanque cheio de V-Power, Coloquei e nada! O SAC me pediu para deixar o carro novamente na CSS que eles estariam acompanhando (pela 3ª vez). Deixei novamente no dia 25/08 e disponibilizaram um carro reserva (menos mal). Hoje já são 27/08. Liguei para saber uma posição e o carro está desmontado, mas ainda não acharam o barulho.

Gostaria de saber se mais alguém passou por este problema, para que talvez eu possa dar uma luz para o mecânico e tentar arrumar meu problema?

[Carlos Eugenio Coelho]

Não sei se é o mesmo ruido, porém no meu eu noto um certo assovio em velocidades mais altas do ventilador. Mas no meu, é bem notório que o ruido é causado pela passagem do ar pelas saídas de ar.
Vale a pena fazer um teste e verificar se o ruído se mantem com o compressor do AC desligado e ligado. Se continuar, acredito que não seja o compressor.
Note que nas saídas de ar redondas, nos cantos do painel, em ambas possuem uma estrutura de plástico interna em formato de colmeia de abelha. É bem propício pra gerar esse tipo de ruído.

[Luizh92]

Muito obrigado pela sua ajuda Carlos.

Ontem mesmo, cerca de 2 horas após a postagem deste meu problema, a Renault entrou em contato e me falou que conseguiu identificar o problema. A princípio falaram que era o A/C que tinha carbonizado devido à combustível de má qualidade. Retruquei alegando que era impossível isso. Se o carro começou a dar problema com menos de 1.000 km... Se eu estivesse usando combustível de má procedência, o problema não apareceria tão rápido assim.

Resumindo, o SAC não soube me passar os detalhes técnicos do problema e já solicitaram as peças para a reposição. Queriam que eu arcasse com a mão-de-obra. Mas a própria oficina está se oferecendo para realizar o reparo sem nenhum custo porque sabem que o carro está novo e de fato veio com problema.
Só para lhe explicar melhor, acredito que não seja o mesmo problema do seu, mas quando eu deixava o carro ligado sem o A/C não fazia barulho. Ao ligar o A/C percebia o barulho imediatamente e o barulho era externo e passava para dentro do carro... Se tivesse fora do carro ouvia bem mais alto. Inclusive, quando deixei na oficina pela última vez, eu fui até a traseira do carro e consegui ouvir o barulho bem alto. Mas espero que seja resolvido agora e tomara que não demorem muito porque já estou sentindo falta dele.

[Admin]

Será que eles acreditam que todo brasileiro é ignorante e não sabe como funciona um sistema de ar condicionado? Fico pensando o quanto drogado estava o pessoal da Renault para poder dizer que o combustível afetaria o sistema do ar condicionado...

[Carlos Eugenio Coelho]

Impressionante o que se ouve nessas oficinas!!!! Realmente deve ser algo mecânico, algum ruido que venha da correia, esticador ou rolamento da polia do compressor.

[Luizh92]

Exatamente Carlos, o barulho é idêntico a uma correia deslizando... Achei que fosse falta de lubrificação ou algo semelhante. A novidade que tenho é que entrei em contato com a oficina e o diagnóstico é que o combustível carbonizou o A/C. A Renault já está forçando a barra querendo me dar as peças e que eu pague o serviço. Por curiosidade perguntei quanto seria esse serviço. O rapaz falou que se eu fosse pagar mesmo o serviço, seria em torno de 3.000,00 (jamais eu pagaria essa bomba!). Mas, a própria oficina está brigando para realizar o serviço sem nenhum custo porque estão vendo o histórico do carro e não admitem que seja o combustível. O carro começou a dar problema com menos de 100 km, levei na oficina com menos de 1.000 km. Eu questionei ao rapaz da oficina por telefone se eu pagasse o serviço completo e por acaso abastecesse o carro com uma gasolina de má qualidade, o carro ia quebrar de novo? Ele concordou que isso é impossível! Eu não estou sofrendo muito porque estou segurando o carro que deixaram comigo, mas já estou começando a dar pressão neles porque quero o meu! Neste sábado (amanhã), vou lá pra ver qual a opinião do gerente da oficina. Porque só estou falando com o SAC e com um rapaz que fez o contato da oficina. Também vou ver se consigo um laudo do posto com o teste de combustível. Sempre abasteci no mesmo posto Shell e até cheguei a colocar algumas vezes a V-Power. Amanhã vou lá e dependendo do que ele disser decido alguma coisa. Se falar que vou ter que pagar, vou pagar a um advogado pra receber meu dinheiro de volta e deixar o carro pra eles. Prefiro gastar esse dinheiro com um advogado e comprar outro de outra marca. Antes dele tinha um celta e se tivesse sido com ele eu já ficaria calado porque várias vezes eu ficava meio duvidoso da gasolina. Mas com o celta eu rodei mais de 30.000 km e nunca tive um problema sequer. Com esse, com menos de 100 já deu zebra...

[Admin]

(29/08/2014 21:11)Luizh92 Escreveu:  Exatamente Carlos, o barulho é idêntico a uma correia deslizando... Achei que fosse falta de lubrificação ou algo semelhante. A novidade que tenho é que entrei em contato com a oficina e o diagnóstico é que o combustível carbonizou o A/C.

Isso não existe, é impossível de acontecer...

[Luizh92]

Olá pessoal. Apenas compartilhando o status do meu último carro da Renault, logan 14 (depois desse nunca mais)...

Hoje é o 9º dia do carro na oficina. Desde sábado já fui lá duas vezes e as peças ainda não chegaram. Falei com o responsável e disse que não pagaria nem um centavo pelo serviço e nem por peça. Pra quê dar garantia de 3 anos se não cobrem um problema de 1 semana de uso? Fui ver a situação do carro hoje e está um buraco no motor. Decepção! Estou frustrado com a fragilidade do carro e com o descaso da montadora. Só o SAC entra em contato e mesmo assim não fala de problemas técnicos. Apenas repassa as informações dos deuses engenheiros da Renault que ninguém pode falar com eles, apenas mandam o recado... Tirei uma foto do buraco do motor. Estão baixando o valor do serviço para algo em torno de R$ 1.000,00 (e isso com todos os descontos que podem dar! Devo ter cara de palhaço e estou indo lá fazer graça pra eles me darem desconto). Deixei claro que não vou pagar nada porque o carro foi entregue com defeito e mesmo assim está na garantia. Quero o carro funcionando perfeitamente ou meu dinheiro de volta. Até falei para a analista do SAC que preferia meu dinheiro de volta que o conserto. Já estão tentando em última instância a isenção do pagamento. Afinal, das alternativas que dei esta ainda é a mais barata para eles. Se forem me devolver sairá muito mais caro. Espero que resolvam definitivamente e que a próxima visita seja apenas na revisão de 10.000 km.

Uma correção no primeiro texto, o carro foi comprado em maio e não em março como foi dito antes.

[fcrosa]

Cara, acabou o tempo que comprar carro zero era sinonimo de tranquilidade, ja virou loteria igual comprar carro usado. Na nossa empresa temos uma frota com 10 Classics comprados todos zeros entre dezembro e janeiro desse ano, todos rodam muito semanalmente, 2 ja quebraram o motor, um com 5.000 e outro com 20.000 km, alegaram na css defeito de fabrica, sem contar que um ou outro deu problema no ar, quase todos entra um vento danado na lateral da porta do caroneiro acima de 100 km/h e assovia, se vc liga o ar com o farol ligado, a intensidade da iluminação diminui, e isso acontece em todos, coisa que na frota antiga não acontecia, temos que completar o óleo do motor com frequencia, pq some e aparece no minimo da vareta, mesmo após ter sido trocado e voce rodar 1000 km com ele. Esses defeitos de fabricação tem acontecido em toda as montadoras, nenhuma salva. É de uma infelicidade imensa quando somos sorteados com um carro defeituoso, e a dor de cabeça é grande. Onde é uma alegria na compra e uma maior ainda na venda. Boa sorte...

[jdonadel]

gasolina prejudicando o ar condicionado?? fala sério.

pra mim ocorreu um problema maior que estão escondendo de você.
se o negocio encher o saco, ameaça devolver o carro, procura um advogado.