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Entrou em: 22/06/2013
Cara tá ai o motivo do seu consumo alto,
Seu carro está com a válvula termostática travada aberta, e o consumo vai lá nas alturas mesmo, pq a injeção sempre injeta mais combustível pro carro chegar na temperatura correta.
Logan 1.6 16V 12/12 automático, cinza acier, completo.
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Entrou em: 25/07/2008
Certamente está com a termostática travada um pouco aberta e isso aumenta o consumo sendo muito mais perceptível quando está rodando no álcool devido a este precisar do motor mais quente para ter um rendimento adequado.
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Entrou em: 31/01/2015
Bom, era pior do que pensava... Estava sem a válvula termostatica!
Tudo acertado, custo ridículo de 50 mango, não me conformo como tinham deixado sem!
Achei outro problema: vazamento no reservatório de partida frio. Alguém sabe onde encontro um com preço bom? Na louca dá concessionária ta 251,00!!!
Preciso só do reservatório.
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Entrou em: 25/07/2008
Veja se consegue no Mercado Livre, dependendo de onde você é pode até pegar pessoalmente na loja.
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Entrou em: 27/02/2015
27/02/2015, 11:31
(Este post foi modificado pela última vez em: 27/02/2015, 11:32 por d-dro.)
Andre . filipe
Seu problema é o mesmo do meu.
Sensor de temperatura da agua do motor defeituoso.
vou postar um topico explicando o problema, apresentando o diagnostico e relatando a solução.
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Entrou em: 31/01/2015
Então meu sensor por enquanto parece estar normal, o que estava ruim eh ficar sem a válvula que falei... Não pode.
Por enquanto consumo está em 5km/l álcool. Será que está bom?
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Entrou em: 27/02/2015
27/02/2015, 11:46
(Este post foi modificado pela última vez em: 27/02/2015, 11:53 por d-dro.)
Um dos problemas dentro da injeção eletrônica é o carro trabalhar fora da temperatura ideal.
No seu caso era a falta da válvula termostática que fazia a temperatura da agua ficar abaixo da temperatura correta. O que a injeção eletrônica fazia era injetar mais combustível deixando a mistura ar/combustível rica para o motor chegar na temperatura ideal.
No meu caso um sensor de temperatura informava valores de impedância (ohms) muito alto. A injeção eletrônica fazia o mesmo procedimento injetava mais combustível para se atingir a temperatura de trabalho. E no meu quadro de instrumento só ficava com dois pontos de temperatura.
Quando um problema não vem mecânico talvez vem no eletrônico.
Mas eu acho este consumo ainda alto, mas tambem depende do seu estilo de dirigir. Eu sempre tento utilizar o cut/off do sistema de injeção. O que seria isso? E o corte do combustível quando o carro esta em movimento sem estar com o pé no acelerador. Em outras palavras é uma banguela engrenada.
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Entrou em: 31/01/2015
Então, também faço o possível para uma condução tranquila... Tento usar também o cut off, não enfio o pé no acelerador, tento manter um padrão. Mesmo assim ainda acho um pouco alto.
Tem algum componente que eu ainda deva verificar?
Também tenho procurando ir em postos de qualidade (pelo menos imagino que seja, pois eh difícil né).
Alinhamento, balanceamento, cambagem, calibragem tudo em dia.
Coloquei ontem um frasco de molikote no motor com intuito de proteger e diminuir seu desgaste, não espero milagre.
Se alguém tiver alguma recomendação a mais, será bem-vinda.
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Entrou em: 27/02/2015
Ai andre.filipe veja o topico "Temperatura Baixa e consumo alto Logan 1.6 8v 2009 - Solução" na área tutorial.
Você sabe como postar foto no fórum? é uma parte técnica que não conheço.
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Entrou em: 31/01/2015
Pessoal, constatei consumo de 4.8km/l de álcool.
Não acho que está bom, mas não sei mais o que posso verificar.... Preciso de alguma orientação.
Este carro em 15/01 foi trocado compressor do ar condicionado, pois estava com defeito. Nãosei se procede mas sera que possam ter colocado um compressor forte demais e ele causar esse enorme consumo?
O que mais posso verificar no carro? Estou um pouco desanimado..