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Você faz 12km/l na cidade rodando no álcool e ainda andando raramente em terceira? Também me surpreendeu!
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(10/08/2013, 18:05)horatio Escreveu: Você faz 12km/l na cidade rodando no álcool e ainda andando raramente em terceira? Também me surpreendeu!
Uso 3a. raramente pois do Sapopemba na ZL ate Jd Angela na ZS conta-se nos dedos de uma mao as vezes que se usa uma 3a e 4a. mas 90% do tempo eh de 1a e 2a mesmo. Quem mora em SP conhece bem como eh o transito nesse trajeto. Ou alguem discorda ? hehe !
Logan Expression Hi-Flex 1.0 16v 2011/2012 Cinza Acier Completo
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(10/08/2013, 14:18)robson Escreveu: wow.. 12km/L na cidade rodando no álcool e ainda andando raramente em terceira ? Meus parabéns..
obrigado! mas parabens a renault que sabe fazer motor 1.0 economico. Creio que quem possui 1.0 esta acostumado com o mesmo consumo que o meu!
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opa, não tenho encontrado relatos assim na internet não, o que eu tenho encontrado é realmente sobre o Logan 1.0 ser econômico, mas com certeza o seu deve ser o carro mais econômico do mundo a andar na cidade bebendo álcool !!!
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Boa tarde pessoal, venho aqui compartilhar com vocês a resolução do meu caso. Quando criei o tópico com relação a ALTO CONSUMO, meu logan 1.0 16v de ano 2007/2008, estava fazendo impressionantes 8 km/L, absurdo! Por um momento achei que tinha comprado um OPALA. Bom quando eu postei meu caso já tinha feito a revisão e como não surtiu efeito postei e graças as dicas de vocês encontrei o problema! Nada mais, nada menos que vela desregulada. Fui na oficina de amigo e peguei a chave de vela para o logan e quando desmontei tive a surpresa; o eletrodo estava muito aberto, pois, a vela está muito boa ainda, o que fiz: Limpei na escova de aço e regulei. O carro tá fazendo média de 13km/L, acho que agora está perto do padrão. Abraço a todos!!!
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Fabrício, que bom que você conseguiu resolver o problema, agora você vai poder curtir na boa o seu Logan!
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sim Fabricio ! esse consumo eh de comum acordo entre quem possui o Logan 1.0 ! Esse motorzinho da Renault eh bem economico mesmo ! Nao me surpreenderia se os 13 Km/l fossem no alcool, ja que o meu faz de 10 a 12 Km/l no alcool ! Parabens por resolver o enigma e postar aqui !
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Sim temos que postas mesmo, é pra isso que serve o forum, para que possamos trocar conhecimento e ajudar os parceiros de logan a tentar resolver os problemas, forte abraço pra todos!!!
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(13/08/2013, 15:30)robson Escreveu: opa, não tenho encontrado relatos assim na internet não, o que eu tenho encontrado é realmente sobre o Logan 1.0 ser econômico, mas com certeza o seu deve ser o carro mais econômico do mundo a andar na cidade bebendo álcool !!!
Robson, talvez o seu esteja com algum problema e esteja gastando muito combustivel, ou talvez o 2012 tenha uma UCE diferente, nao sei. Eu soh sei que rodo em torno de 500 Kms com o tanque na cidade, e pra encher sempre em torno de 40 litros. E nao tem magica, sao 2:30hs pra rodar 35 Kms. Media de 14 Km/h...
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então, me baseio aqui:
( motor 1.6 8V igual ao meu )
http://quatrorodas.abril.com.br/imagens/...dan_tx.jpg
e muitos outros artigos na net citando o consumo do Logan, por isso sempre achei o consumo do meu normal, uma pena as matérias de uma maneira geral não informar as condições da medição: clima, estrada, velocidade, rotação, carga, como andam na cidade, condições da cidade etc.. que é fundamental para se avaliar se seu carro bebe ou não, por exemplo existem vários trechos na cidade que você pode rodar a 60 km/h, ou seja você vai rodar em quinta e ainda economizando muito neste momento, mas isso via de regra não é cidade em tempos de hoje, onde você anda e pára mau conseguindo sair da segunda marcha quando passa a terceira andou pouco e já parou no próximo farol, ou melhor do que isso quando você consegue passar a quarta dando a economia esperada, acho que isso é a condição de teste feito nas matérias.
Eu estranhei porque foi a primeira vez que li alguém comentando que faz 12km/L com Etanol na cidade, mesmo sendo num motor 1.0 16V, pra mim é algo extraordinário, talvez porque o meu seja 1.6 8V.
Mas vou chegar com o mesmo intocável na revisão dos 40 mil km, quando as velas serão trocadas e novamente será checado a UCE e partida a frio com Etanol.
